A kötelező gépjárműbiztosítások díjai komoly eltéréseket mutathatnak, hiszen nem egységesek. Emiatt egyáltalán nem ritka, hogy családon belül, ahol több jármű is van az egyes autók után más és más összeget kell fizetni, még akkor is, ha ugyanaz az üzemben tartó. De mitől is függ, hogy mennyit fizetünk kötelező biztosításra?

Akinek autója van, annak a kötelező biztosítás nem ismeretlen fogalom, és azt is biztos tapasztalta már, hogy komoly eltérések mutatkoznak a díjakban, nemcsak biztosítónként, hanem autónként is. Ennek pedig az az oka, hogy a kötelező biztosítás díja nincs egységesítve, több tényező határozza meg, hogy mennyit is kell fizetnünk. Érdemes azonban ezekkel tisztában lenni, és persze azzal is, hogy hogyan tudjuk a legkedvezőbb díjat elérni.

A következőkben utána járunk, milyen tényezők befolyásolják a kötelező biztosítás díjat, és persze azt is megnézzük, hogyan érhetjük el a legjobb árat.

A jármű típusa komoly befolyásoló tényező

Az egyik legfontosabb tényező a kötelező biztosítás díjának meghatározásában a jármű típusa. Egyáltalán nem mindegy ugyanis, hogy motorkerékpárra akarunk kötelező biztosítást kötni vagy személyautóra, esetleg kisteher járműre.

A kötelező gépjármű biztosítást kötelező megkötni személyautóra, teherautóra, motorkerékpárra, rendszám nélküli robogóra, uránfotóra, mezőgazdasági gépekre, és lakókocsira. Az azonban, hogy melyik típusú járműre kötünk biztosítást, nagyban meghatározza a költségeket.

Természetesen a jármű típusán belül is vannak tényezők, melyek befolyásolják az árakat, mint például a teljesítmény vagy a hengerűrtartalom. Emellett az sem mindegy, hogy mire használjuk az autót, hétköznapi használatra, vagy mondjuk, személyszállításra.

Egyes biztosítók még olyan szempontokat is figyelembe vesznek a díjszámításnál, mint például a futásteljesítmény, az üzemanyag típusa, vagy a jármű kora.

Személyi tényezők, avagy nem mindegy, ki az autó tulajdonosa

A díjszámításban természetesen a jármű tulajdonosa is fontos tényező. Az egyik fontos tényező, amely a jármű tulajdonosához kötődik, az a bonus-malus besorolás. Ez a besorolás M4-től B10-ig terjed, minél magasabb fokozatban vagyunk, annál kedvezőbb díjakat kaphatunk.

Ez a tényező mindig a szerződőhöz kapcsolódik, vagyis a besorolásunk nem változik attól, hogy új autót vásárolunk, a régit pedig eladjuk, kivéve, ha már eltelt két év a két biztosítás között.

Természetesen más személyhez kötődő tényezők is vannak, mint például a kor, a lakhely vagy a céges tevékenység, de az sem mindegy, hogy mennyit közlekedünk külföldön az autóval.

Hogyan érhetünk el kedvező díjakat?

Manapság nagyon sok biztosító ad kedvezményt, ha a papírmentes kommunikációt választjuk, illetve a csoportos beszedési díjat. Emellett az sem mindegy, hogy negyedévente, félévente vagy évente fizetjük a díjat, értelem szerűen kedvezőbb árat érhetünk el, ha éves fizetést választunk.

Mivel a kor és a lakhely is befolyásoló tényező, sokan próbálnak meg ezzel kapcsolatban trükközni. A biztosítók jellemzően a fiatal, nagyvárosi autósoknak magasabb díjat számolnak fel, ezért sokan inkább idős, vidéken élő nagyszüleikre íratják az autót, ennél fogva a biztosítás díja is olcsóbb lesz.

Ezzel viszont csak az a baj, hogy a bonus-malus személyhez kötődik, tehát, ha később saját névre akarják íratni az autót, vagy bármilyen más járművet, akkor a kármentesen közlekedő évek után járó kedvezmény nem fog már járni, hiszen papíron nem ők közlekedtek az autóval balesetmentesen.